愛車紹介
私が乗り継いできた愛車の紹介です。まだまだ作り始めですが、写真が発見され次第乗せていく予定です。
AE70 AE85 S13 RPS13 ECR33 と乗り継いでます。
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| 初めての車 AE70 カローラ。車のことは何も知らない頃、僻地の大学のためどうしても車が欲しく、ちょうど買い換える親戚に下取り価格で譲ってもらいました。17万でした。雪国だったのでFFが良いなと思っていたけど、FRでがっかり。ところが！その後FRの楽しさにとりつかれてしまい、雪道でドリドリしていました。その為あちこちぶつけてでこぼこ。その上雪と、融雪用の薬や水で車体はぼろぼろ。かなり曲がらない車でした。足回りはカヤバのSRスペシャルでした。あまり曲がらないのでよく調べたらサスペンションの付け根のボディがさびて穴が空いていました。その後、この車はヤーさんの車を追い抜いたとか因縁をつけられてボコボコに蹴られ、ダッシュで逃げました。でも、結構目立つ車だったので結局手放すことに。解体屋でTE71につていたCR-X用のシートと100Wのヘッドランプ、CD,DAT搭載がお気に入りでした。 |
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| AE85 カローラレビンSE これが2台目です。車屋に86ですかと言われるくらいに偽装してありますが、窓の色でバレバレです。主に足回りのライトチューン(GTV用スプリングにカヤバのスーパーストリート)ですが、弱オーバー気味で峠は楽しく走れました。登りはきつかったですが、下りは86に大きく後れを取ることもなく楽しめました。ただ、登りであおられるといやなので、走りに行くときだけAE85というステッカーを貼っていきました。悲しいことに、雨の日にハイドロプレーニングでスピンして大破してしまいました。1代目のAE70から愛用してるCR-Xのシートがホールド性抜群でした。ガラスレンズだったので、100Wのヘッドライトを使ってました。かなり明るい！ |
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| S13 SILVIA Q's FRでクーペでライトウェイトという条件で探すと当時これしかありませんでした。幌は嫌いだし、ロードスターのハードトップは狭くて頭が当たるし、86は程度の割に価格が高かった。電動サンルーフがとても便利で気持ち良かったのですが、その分車内が低く、BRIDのローポジションシートを使っていました。これが乗り心地悪いんだ。 |
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| 上と同じ車ですが、どうにも色が気に入らなく、缶スプレー60本でオールペンしました。夏休みを使い果たし、1週間かけて下地作りと色塗り。その後1週間でペーパーとコンパウンドをかけました。いやぁ、もう二度とやらないでしょう。自分でもわりと良くできたと思うけど、パールだったため、ムラが出来てしまったのが残念。ボンネットなど、ふいたそばから乾くので、どうしてもムラになってしまう。 ちなみに、この色は、ホンダのキャプティバブルーパールです。シビックや、デルソルの色と同じです。 |